Pakketferstjoering is in bloeiend bedriuw dat fertrout op e-commerce shoppers foar ferhege folume en ynkomsten.Wylst de pandemy fan coronavirus in oare ympuls brocht foar wrâldwide pakketvoluminten, suggerearre it bedriuw foar posttsjinsten, Pitney Bowes, dat de groei al in steil trajekt hie folge foar de pandemy.
Detrajektbenammen profitearre fan Sina, dat nimt in wichtich part yn 'e wrâldwide skipfeart yndustry.Mear dan 83 miljard pakjes, hast twatredde fan it globale totaal, wurde op it stuit ferstjoerd yn Sina.De sektor foar e-commerce fan it lân wreide rap út foar de pandemy en gie troch tidens de wrâldwide sûnenskrisis.
De ympuls barde ek yn oare lannen.Yn 'e FS waarden 17% mear pakketten yn 2019 ferstjoerd dan yn 2018. Tusken 2019 en 2020 gie dy ferheging omheech nei 37%.Fergelykbere effekten bestienen yn it Feriene Keninkryk en Dútslân, wêr't d'r in eardere jierlikse groei wie fan respektivelik 11% en 6% nei 32% en 11% yn 'e pandemy.Japan, in lân mei in krimpende befolking, stagnearre yn har pakjeferstjoeringen foar in perioade fan tiid, wat suggerearre dat it ferstjoervolume fan elke Japanske tanommen.Neffens Pitney Bowes wiene d'r 131 miljard pakketten wrâldwiid ferstjoerd yn 2020. It oantal fertrijefâldige yn 'e ôfrûne seis jier en waard ferwachte dat se yn' e folgjende fiif wer ferdûbelje.
Sina wie de grutste merk foar pakketvoluminten, wylst de Feriene Steaten de grutste bleaunen yn pakketútjeften, en namen $ 171,4 miljard fan $ 430 miljard.De trije grutste merken fan 'e wrâld, Sina, de FS, en Japan, wiene goed foar 85% fan wrâldwide pakketvoluminten en 77% fan wrâldwide pakketútjeften yn 2020. konsumint-bedriuw, en konsumint ferstjoerd, mei in totaal gewicht oant 31,5 kg (70 pûn).
Post tiid: Jan-15-2021